本文へスキップ
学校では
教えてくれない経済学
(学校では教えてくれない経済学 トップへ)

#13景気と経済指標高校生むけ

潜在成長率

1980年代末に4%台だった日本の「巡航速度」は、いま0.8%前後。人が怠けたからではありません。いちばん大きく減ったのは、会社が設備を積み増す力でした。

ほかの呼び方:potential growth rate、potential GDP growth rate、実質潜在成長率

ひとことで言うと

潜在成長率は、その国の経済が、景気の良し悪しをならしたときに無理なく成長できるペース(実力)のことです。

正確には、「潜在GDP」の伸び率です。 潜在GDPとは、設備や人をふだんどおりの平均的なペースで使ったときに生み出せるGDPのことで、物価の変動をのぞいた実質で表します。 車でいえば、エンジンの力で決まる巡航速度にあたります。

潜在成長率は、次の3つの材料の足し算に分けて考えます。

潜在成長率 ≒ 資本の寄与 + 労働の寄与 + 全要素生産性(TFP)の寄与

材料 中身
資本 工場・機械・ソフトウェアなど、設備の量
労働 働く人の数 × 1人あたりの労働時間
全要素生産性(TFP) 設備や人の量では説明できない「工夫」の部分

実力が0.8%なら、景気対策をしても成長率は上がらないの?

その年だけなら上がります。 輸出の好調や景気対策のような追い風があれば、実際の成長率は一時的に巡航速度を上回ります。 ただ、それが続くと人手不足や設備の取りあいが起きて、物価が上がりやすくなります。この「実力とのずれ」がGDPギャップです。 景気対策がふやすのは需要で、エンジンの力そのものではありません。 長く速く走るには、3つの材料のどれかを大きくする必要があります。

いまの推計は次のとおりです。

日本銀行(2025年度下半期、前年比) 内閣府(2026年4〜6月期、前期比年率)
潜在成長率 0.80% 0.6%
TFPの寄与 +0.72 +0.4
資本の寄与 +0.14 +0.2
就業者数の寄与 +0.27 +0.3
労働時間の寄与 −0.33 −0.3

(出典:日本銀行「需給ギャップと潜在成長率」2026年10月5日掲載、内閣府「GDPギャップ、潜在成長率」2026年9月14日更新。寄与の単位は%ポイント。日銀の最新期の2026年度上半期は、4〜6月期だけの値で0.81%)

注意したいのは、この数字自体があとから動くことです。 日銀の2025年度下半期の値は、7月の掲載では0.69%でしたが、10月の掲載では0.80%に直りました。おもにTFPの見直しによるものです。

1980年代は4%台。日本人が怠けるようになったの?

日本銀行の推計で、いちばん高かった時期といまをくらべてみます。

1989年度上半期 2025年度下半期 差
潜在成長率 4.73% 0.80% −3.93
TFPの寄与 +1.28 +0.72 −0.56
資本の寄与 +3.10 +0.14 −2.96
就業者数の寄与 +0.94 +0.27 −0.67
労働時間の寄与 −0.59 −0.33 +0.26

(日本銀行、2026年10月5日掲載の推計)

4ポイント近い低下のうち、約3ポイントは「資本」、つまり設備の伸びが鈍ったことによるものです。 労働時間は、1989年の時点ですでにマイナスでした。 1987年の労働基準法の改正で、週48時間だった法定労働時間を40時間にすることが決まり、段階をふんで1997年4月に全面的に移りました(厚生労働省の資料)。 働く時間が短くなったのは、社会が選んだ結果で、怠けたからではありません。

では、なぜ会社は設備を増やさなくなったのでしょうか。

1990年代の終わり、会社はなぜ工場を減らしたの?

バブルが崩れたあと、日本の会社の多くは**「雇用・設備・債務」の3つの過剰**を抱えていました。 売れる量にくらべて人も工場も多すぎ、バブルのころの借金も重い。こういう会社にとっては、新しい工場を建てるより、余った設備を閉じて借金を返すほうが先です。

その典型が、1999年10月18日に日産自動車が発表した「日産リバイバル・プラン」でした。

  • 1999年度の国内生産の見通しは128万台で、工場の稼働率は53%。半分近くの設備が遊んでいた
  • 村山工場など車両の組立工場3つと、エンジンなどの工場2つを、2001〜2002年の3月までに閉める
  • 国内の生産能力を30%減らして165万台にし、稼働率を82%に上げる
  • グループで2万1千人を減らす
  • 販売金融を除く有利子負債を1兆4,000億円から7,000億円以下にする

1社にとっては筋の通った判断です。稼働率53%の会社が工場を新しく建てる理由はありません。 ところが、多くの会社が同じ時期に同じ判断をすると、国全体の設備の伸びが細ります。

潜在成長率のうち「資本」の寄与

日本銀行の推計、各年度上半期(%ポイント)。2009年度からはマイナスの時期があるので2007年度まで

数字を表で見る(単位:ポイント)
資本の寄与
1989年度3.1
1991年度3.22
1993年度1.62
1995年度0.66
1997年度1.23
1999年度0.54
2001年度0.66
2003年度0.16
2005年度0.25
2007年度0.42

出典:日本銀行「需給ギャップと潜在成長率」(2026年10月5日掲載)

日銀の推計で資本の寄与を追うと、1991年度上半期の+3.22からバブル崩壊後に急に下がり、いったん持ち直した1997年度上半期も+1.23。そこから1999年度に+0.5前後、2003〜2004年度には+0.15前後まで下がって底をつきました。 2005年12月、内閣府は「過剰債務、過剰雇用、過剰設備の3つの過剰の解消が進み、負の遺産の清算はおよそ終了しました」とまとめています(「日本経済2005-2006」)。

ただし、資本の寄与はその後も元には戻りませんでした。 いちばん戻った2007年度上半期でも+0.42で、リーマン・ショック後の2009〜2013年度にはマイナスになります(最低は2011年度上半期の−0.63)。 「1990年代後半に資本の寄与がほぼゼロになった」という言い方はよく見かけますが、日銀の推計では0.15までで、ゼロを割ったのはリーマン後です。

これから潜在成長率は上がるの?

日本銀行は「経済・物価情勢の展望」(2026年7月)で、潜在成長率は「0%台半ばから後半」で推移しており、先行きも同じくらいの伸びが続くと想定しています。 内訳の見方は次のとおりです。

  • 労働:働き方改革の影響が一巡して労働時間の減少は下げ止まるが、女性・高齢者の労働参加がしだいに頭打ちになり、全体では若干のマイナス
  • 資本:政府の施策もあって着実に増える
  • TFP:AIなどの活用や、設備や人の効率的な再配分に支えられて、いまくらいのプラスが続く

足もとでは、人手不足を補う設備投資がふえていて、資本の寄与は2026年度上半期に+0.17と少し持ち直しています。 政府の成長戦略も、潜在成長率を引き上げることを大きな目的にしています。 ニュースで政策を見かけたら、3つの材料のどれに効く話なのかを考えると、読みやすくなります。

潜在成長率は、金利の水準(景気を熱しも冷やしもしない中立金利)や、税収・政府の借金の見通し、給料が物価以上に伸びる余地を考えるときの土台にもなる数字です。

こんなふうに使われる

ニュースで

  • 「日本経済の実力を示す潜在成長率は、1980年代末の4%台から大きく下がった」
    • 潜在成長率は「経済の実力」と言いかえて伝えられることがよくあります。日銀の推計では1989年度上半期の4.73%が2025年度下半期には0.80%で、低下のうち約3ポイントは設備の伸びが鈍ったことによるものでした。

日銀の展望レポートで

  • 「潜在成長率は0%台半ばから後半で推移していると考えられる」
    • 2026年7月の展望レポートの見方です。推計は幅のある数字で、日銀の2025年度下半期の値も、7月の掲載の0.69%から10月の掲載で0.80%に直りました。

政策の議論で

  • 「需要を一時的に押し上げるだけでなく、潜在成長率を引き上げる成長戦略が要る」
    • 景気対策がふやすのは需要で、経済の巡航速度そのものではない、という考え方です。実力を上げるには、設備・人・工夫(TFP)のどれかを大きくする必要があります。

財政の議論で

  • 「潜在成長率をどう見込むかで、税収や政府債務の見通しは変わる」
    • 潜在成長率は、税収や政府の借金の見通しを考えるときの土台になる数字です。経済がどれくらいのペースで伸びるかの前提が変われば、見通しも変わります。

まとめ

  • 潜在成長率=潜在GDPの伸び率。景気の波をならした、経済の「巡航速度」。資本・労働・TFPの3つに分けて考える
  • 日本銀行の推計は0.80%(2025年度下半期、2026年10月5日掲載)、内閣府は0.6%(2026年4〜6月期)。推計はあとから直ることがある
  • 1989年度上半期の4.73%からの低下のうち、約3ポイントは資本(設備の伸び)の鈍化による
  • 1990年代末、会社は「雇用・設備・債務」の3つの過剰を減らすため工場を閉じ、資本の寄与は2003〜2004年度に0.15前後まで下がった。マイナスになったのはリーマン後
  • 景気対策は一時的に実際の成長率を押し上げるが、実力そのものを上げるのは設備・人・工夫の3つ